Carregar polígonos de limite de campo por meio do suporte
Upload automático de Polígonos
Cadastrar pilotos, empresas/locais de pulverização, aeronaves, produtos, plantações
Crie e armazene zonas restritas
Trabalhos em lote
Exportar mapas de trabalho para GPS (.job, .kml, .kmz, .shp)
Subtraia zonas restritas e zonas de buffer opcionais para ajustar os limites dos mapas de trabalho
Crie ordens de serviço do pré-voo
Correspondência automática com ordens de serviço do pré-voo (limites ajustados)
Analisar logs de aplicativos
Exportar relatórios em PDF com KPIs
Mapas de aplicação interativos
Exportar camadas do mapa
Anexar arquivos e notas às ordens de serviço
Correspondência automática de logs com campos de talhão
Análise ambiental
Painel de Análises
Painel de Aplicação
Painel de Base de Pulverização
Painel de Índices
Análise de produto/financeira
Módulo de Comparação
Exportar relatórios de BI
Rastrear aplicações por talhão
Exportar relatórios de histórico específicos de talhão
Horário de Atendimento ao Cliente
Horário comercial
Treinamento Virtual
Treinamento Presencial
Status de prioridade na fila de processamento de log
Usuários administrativos (permissões personalizáveis)
2
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Suporte extendido
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Horário comercial
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Opcional
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Ilimitado
Ilimitado
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Opcional
Nossa equipe comercial entrará em contato para criar o melhor plano para o seu negócio.
Ag-Nav, Satloc e Travicar.Quando o DGPS utilizado for Travicar.
● Em caso de DGPS Satloc: arquivos no formato “.log“.
● Em caso de DGPS Ag-Nav: arquivos nos formatos “.no1” e “.t” (neste caso obrigatoriamente os formatos .no1 e .t devem ser enviados, pois os dois se complementam para formar a geometria da aplicação).
● Em caso de DGPS Travicar: arquivos nos formatos “.kmz“.
Arquivos em formato KML/KMZ (Keyhole Markup Language) compatíveis com Google Earth.
Para novos clientes, podemos criar arquivos de kml provisórios da propriedade através de ferramentas como Google Earth para que o cliente possa validar a ferramenta e rodar alguns testes. Entretanto, para maior precisão o cliente deve enviar posteriormente seu próprio georreferenciamento realizado por empresa especializada.
O sistema Perfect Flight gera quatro índices de aplicação:
● Índice de Acerto: relação entre área com dose correta de aplicação e área total do talhão;
● Índice de Desperdício: relação percentual entre área externa e área aplicada;
● Índice de Falha: relação entre área aplicada interna e área do talhão;
● Índice de Falha: relação entre área aplicada interna e área do talhão;
● Índice de Uniformidade: relação entre área com dose correta e área de acerto.
Importante ressaltar que os índices Perfect Flight não são apenas relações entre áreas. São cálculos complexos que levam em conta diversas variáveis para prever pontos onde a aplicação ocorreu em dose correta e pontos onde a aplicação ocorreu em dose maior ou menor do que o projetado.
